我国高速列车的发展

如今中国高铁已经成为我们国家的一张靓丽名片，中国铁路也从跟随到追赶最终完成了超越，要感谢的是为铁路发展作出贡献的一批批科学家、工程师们，无论是国内还是国外这些人都值得尊重，他们为我们现如今的便利生活作出了不可磨灭的贡献。
    自1814年蒸汽机车发明以来，火车逐渐成为人类出行的重要工具，甚至成为了一个国家交通运输的大动脉。蒸汽机车时代，列车的时速从5英里提升到60英里；随后到了1880年电力机车的出现，得以使列车速度提高至100英里；当然时代在发展社会在进步，人类对列车速度追求从未停息，时间来到了1964年，日本“新干线”使列车时速达到200英里，至此火车进入高速列车时代。
    进入新时代，这次中国铁路没有掉队，我们开始奋力追赶。我国高速列车的发展最早可以追溯到20世纪50年代，但由于各种原因直到1980年初中国才重启了当初的高速铁路项目。当时是引进法国的TGV技术，时速高达200公里，这次技术转让为中国高速列车发展奠定了基础。

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