交通强国

  铁路通，万事兴。现如今，四通八达的“钢铁巨龙”已经覆盖了祖国的大江南北，就连“留白”较大的西部地区，西藏也已经进入了“动车时代”。在过去的七年里，17个火车站在雅鲁藏布江的沿岸拔地而起，车站的平均海拔超过3500米，它们连结起的拉林铁路，16次穿江而过，让西藏的“动车时代”很“拉风”！十年间，我国以前所未有的决心和力度向交通空白处挺进，交通网络加速覆盖。
　　铁路作为大型央企，积极践行“交通强国，铁路先行”的理念，努力拓宽铁路网布局，用实际行动助力人民幸福感提升。十年间，西部地区铁路里程突破6万公里，占到全国的40%。海拔4700米的色季拉山，中国自主研发的硬岩掘进机“雪域先锋号”已经在这里工作了大半年，它正在挑战高寒、高海拔、特殊的地质条件，助力推进迄今人类面临的最具挑战的铁路工程。在茫茫戈壁滩上，长达2712公里的世界首个沙漠铁路环线，将塔克拉玛干沙漠包围了起来，打破了戈壁飞砂造成的出行障碍。