发布时间：2021/12/24 16:04:29
沈佳高铁白敦段拥有桥梁58座，累计长度31公里；隧道10座，累计长度15公里，是东北东部地区快速客运主通道的重要组成部分，也是吉林省“两横五纵”的重要组成部分，与长吉、吉图珲、哈大、四平至辽源至通化铁路共同构成吉林东南环线快速铁路网，成为吉林省铁路网的重要组成部分。同时，沈佳高铁白敦段更是一条区域黄金旅游线，是沿线旅游客流的主通道。
在设计和建设过程中，相关单位统筹沈佳高铁白敦段与城镇规划和产业布局，努力做到协调统一。结合长白山地区总体规划，在既有白河站北侧1公里新建长白山站，在白河站东侧4.5公里处新建白河地区动车存车场，存车场与长白山站间新建动车走行线连通。为使本地区客运作业集中办理，将既有普速客运作业迁移至新建长白山站，普速客运车场和高速场横列布置，并拆除既有白河站，在白河站东侧4.5公里处设白河东站，办理地区货运作业。
据中国铁设敦白铁路项目总工程师徐礼胜介绍，在线路选择时，设计和建设单位充分考虑沿线的自然条件，严格贯彻规划选线、环保选线、地质选线、经济选线及总体系统优化的综合选线理念，线路走向符合国家铁路网总体规划，与城镇规划和产业布局相协调，方便行经地区的客货运输，满足了铁路辐射范围地区的运输需求。同时，沈佳高铁白敦段与其他交通方式共用走廊，减少土地分割，避免了大量森林资源的砍伐，避开了周边宝贵的水田资源，使铁路尽量与周边森林融为一体，积极将沈佳高铁白敦段打造成大美森林高铁。