中国中车已累计交付高速列车3375组 形成全球规模最大批量制造能力

中国中车已累计交付高速列车3375组 形成全球规模最大批量制造能力

中共中央宣传部于2021年9月10日（星期五）上午10时举行中外记者见面会，请科技工作领域党员代表围绕“科技报国 创新为民”与中外记者见面交流。

中国中车股份有限公司党委常委、副总裁王军在交流会上表示：

到今年8月，中国中车已累计交付高速列车3375列，快速形成了全球规模最大的批量制造能力，为3.9万公里的高速铁路安全可靠的运行，提供了强有力的保障和支撑。

中国的高速列车已经世界领先，中国3.9万公里的高速铁路占世界高速铁路总里程的70%，中国的高速列车保有量占世界高速列车保有量2/3。中国高速铁路的技术先进和巨大的产业规模，令世人赞叹。

中国中车产品出口109个国家和地区，得到了当地用户的广泛赞誉。中国中车的创新原则是开放、协同、合作、共赢，我们在国外建有18个联合研发中心。中国中车过去是卖产品，现在我们是提供系统的解决方案，有“五本”原则，即本地化制造、本地化用工、本地化采购、本地化服务、本地化管理。

作为轨道交通装备的制造企业，我们要通过科技创新，为社会、为用户提供更优质、更绿色、更便捷的轨道交通产品。从高速来说，速度是我们不懈的追求。下一步，我们会研发更高速度等级的高速列车。

中国高铁的成功充分证明，我们要科技自立自强，特别是在重大工程上世界领先，一定要充分发挥我们国家社会主义体制机制的优势，集中力量办大事，采取新型的举国体制。第二，我们重大的科技工程创新过程中，一定要打通创新链、产业链和价值链。因为我们的创新有基础共性技术的研究、前沿技术的研究、工程技术的研究，还有工程问题的解决，一些难点的突破，所以都涉及到我前面讲过的产学研用协同创新。如何打通学校、科研机构、企业和使用单位，真正使这些工程技术人员和科研人员打破身份归属，真正在这个团队中为工程项目能够出力，而且在新的评价体制下，能够激发他们勇于奉献、勇于拼搏。

（关于智能高铁的发展前景）轨道交通的智能化和智慧轨道交通产品，首先，要打造一个智慧的轨道交通生态，智慧城市、智慧交通。所以下一步，我们轨道交通的产品是要通过需求导向和问题导向，融入国家整个智慧城市、智慧交通体系。具体从产品上来说，首先我们通过数字化、智能化保安全，轨道交通安全是排在第一位的。第二，通过数字化、智能化，为旅客提供更加舒适、方便的乘坐体验。第三，为用户在产品的全生命周期维修、保养提供便捷、高效的服务。