中国铁建施工中兰客专架梁进入宁夏界

日前，中国铁建所属中铁十四局承建的中卫至兰州铁路（简称“中兰客专”）米粮川特大桥已架设至甘肃和宁夏交界处中卫境内，为项目箱梁架设全部完成奠定了坚实基础。

米粮川特大桥全长1951米，采用32米铁路双线预应力混凝土简支箱梁，梁体重量700吨。该大桥地处甘肃与宁夏交界处，风沙天气频繁，且梁场至施工点运距长达10公里以上，给架梁施工带来挑战。

架梁施工中，中铁十四局统筹安排，合理组织，全面做好安全质量管控。建设者提前对设备进行安全评估，将信息化系统创新运用到运梁车胎压监测中，有效排除了安全隐患，成功攻克了16‰的下坡架梁难题。他们实行双班作业进行运梁，保障施工进度和工序衔接，同时采用错时施工，从凌晨4点开始架梁，合理避开下午的风沙时段，确保了架梁安全。

中铁十四局主要承建中兰客专（甘肃段）尖山隧道及1标路基26.2公里、桥梁14座，箱梁制架216榀。目前尖山隧道三个洞口全面掘进，路基填筑基本完成，桥梁墩柱本月底全部完成，防护工程全线开工，箱梁架设已进入宁夏界。计划今年年底尖山隧道贯通，10月底完成所有防护工程，具备道砟铺设条件。

中兰客专是国家“八纵八横”高速铁路网京兰通道的组成部分，北起甘宁省界，向南经白银市平川区、靖远县、白银区后，继续向西经兰州新区接至既有中川机场树屏线路所，线路全长219.671公里，设计时速250公里。建成通车后银川至兰州客车运行时间可由现在8.5小时缩短为2.5小时以内。